VEVOR Siège de Bateau à Dossier Haut 2PCs, Support de Siège de Bateau Pliable, avec Coussin en Éponge Épais et Tissu en Polyester PU, Charnières en Alliage d'Aluminium, pour Pêche, Camouflage

Marque: VEVOR
Couleur: camouflage
Orientation: Arrière
Matériau: Polyester
Type de service du véhicule: Bateau de pêche, yacht, bateau
Profondeur de l'assise: 13.5 centimètres
Type de coupe: Ajustement spécifique au véhicule
Poids de l'article: 17,2 livres
Nombre d'articles: 1
Nombre d'unités: 1.0 unité

- Siège en PU durable : la surface du siège du bateau est fabriquée en tissu polyester PU durable, offrant une résistance à l'eau, à l'usure et une protection UV. Avec des coutures précises pour éviter les déchirures, il est conçu pour durer dans les conditions marines et extérieures
- Installation du trou de boulon de 5,3" x 5,3" / 135 x 135 mm : le siège de bateau pliable est doté d'un espacement des trous de boulon de 5,3" / 135 mm. Nous fournissons des vis et des rondelles résistantes à la corrosion, ce qui permet de fixer facilement et en toute sécurité le siège à la plupart des émerillons ou bases de bateau. Veuillez noter que la base et le pivot du bateau ne sont pas inclus
- Pas de fatigue après une longue position assise : le dossier et le coussin d'assise sont fabriqués en mousse épaisse hautement élastique, offrant douceur et résistance à l'aplatissement. Le siège de bateau rabattable assure le confort pendant de longues heures sur l'eau, soulageant la pression sur votre dos, votre colonne vertébrale et vos hanches
- Conception pliable : le dossier de notre siège de bateau de pêche peut être déplié ou plié en douceur, fixé avec des sangles pour un rangement compact, économisant de l'espace lorsqu'il n'est pas utilisé
- Charnière en alliage d'aluminium antirouille : les charnières en alliage d'aluminium robustes de notre siège de bateau de pêche pliable sont utilisées aux points de pliage, associées à un cadre en PP robuste pour fournir un support fiable. Cela assure la stabilité, même en se penchant complètement en arrière, évitant tout risque de casse ou de flexion